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汽車(chē)內(nèi)飾用長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯木塑復(fù)合材料

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-26   瀏覽次數(shù):1461
核心提示:科技的革新推動(dòng)汽車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不斷推陳出新。如今,人們?cè)谙硎芨呖萍紟?lái)的便捷的同時(shí),也不斷注重環(huán)保、親和自然的乘坐體驗(yàn)。木塑復(fù)合材料作為一種低成本、易加工的材料,極大的滿(mǎn)足了用戶(hù)的這種體驗(yàn)與需求,在越來(lái)越多的車(chē)型上得到成熟應(yīng)用。

科技的革新推動(dòng)汽車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不斷推陳出新。如今,人們?cè)谙硎芨呖萍紟?lái)的便捷的同時(shí),也不斷注重環(huán)保、親和自然的乘坐體驗(yàn)。木塑復(fù)合材料作為一種低成本、易加工的材料,極大的滿(mǎn)足了用戶(hù)的這種體驗(yàn)與需求,在越來(lái)越多的車(chē)型上得到成熟應(yīng)用。一般來(lái)說(shuō),木塑復(fù)合材料是將木纖維、植物纖維等天然纖維與熔融的熱塑性聚合物在高溫、高壓條件下共混,經(jīng)水冷、切粒、干燥后制備的復(fù)合材料。

這種復(fù)合材料不僅具有木質(zhì)材料的紋理與圖案,還具有熱塑性聚合物的易加工、耐腐蝕、不易發(fā)霉等特點(diǎn),在汽車(chē)內(nèi)飾的選材中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。但是,目前市場(chǎng)上應(yīng)用的木塑復(fù)合材料普遍存在耐劃傷性能差、表面硬度低、強(qiáng)度不足等缺點(diǎn),這些性能缺陷限制了材料的應(yīng)用領(lǐng)域,極大地限制了零件設(shè)計(jì)的難度與自由度。

長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料作為一種性能優(yōu)異、成本低廉的工程塑料,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)前端框架、天窗骨架、儀表板等功能性零件中。它主要采用拉擠成型工藝,即連續(xù)玻璃纖維在牽引力的作用下,穿過(guò)充滿(mǎn)熔融熱塑性聚合物的浸漬槽內(nèi),并經(jīng)水冷、風(fēng)干、切粒后得到一定長(zhǎng)度的粒料。其中,進(jìn)入模腔前的外張力架以及分布在模腔內(nèi)的張力棒給予連續(xù)玻璃纖維足夠大的作用力,使得單絲與玻纖束擁有良好的浸漬效果。相比一般的短纖增強(qiáng)材料來(lái)說(shuō),它具有更優(yōu)的剛韌平衡、耐疲勞、尺寸穩(wěn)定性等特點(diǎn)。
結(jié)合長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料優(yōu)異的性能特點(diǎn),將其應(yīng)用于木塑復(fù)合材料中,可有效改善目前木塑復(fù)合材料普遍存在的性能缺陷,大大提高終端零件的設(shè)計(jì)自由度,對(duì)于拓寬木塑復(fù)合材料在汽車(chē)內(nèi)飾的使用范圍具有積極的意義。汽車(chē)內(nèi)飾用長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯木塑復(fù)合材料的制備方法,其特點(diǎn)在于運(yùn)用長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)熱塑性材料的生產(chǎn)工藝,使得制備的復(fù)合材料具有高強(qiáng)度、高抗沖擊強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定性、表面硬度高等優(yōu)點(diǎn),解決了目前木塑復(fù)合材料存在的耐刮傷性能差、強(qiáng)度低等問(wèn)題,大大擴(kuò)展了木塑復(fù)合材料在汽車(chē)內(nèi)飾材料中應(yīng)用的范圍與領(lǐng)域,具有良好的市場(chǎng)前景與應(yīng)用價(jià)值。
1.聚丙烯/木粉復(fù)合材料半成品的制備:
 (1)將聚丙烯抗氧劑、偶聯(lián)劑、相容劑等原材料按照相應(yīng)的質(zhì)量比例添加至混料機(jī)內(nèi),攪拌均勻。
 (2)混合均勻的料品投入至擠出機(jī)的主喂料口,木粉填充物從側(cè)喂料口進(jìn)料,控制主喂料速度、側(cè)喂料速度以及主機(jī)轉(zhuǎn)速,保證木粉含量均勻穩(wěn)定。
 (3)熔融的料品經(jīng)螺桿剪切,從模頭流出,經(jīng)水冷、風(fēng)干、切粒、振動(dòng)篩選、干燥后即可得到聚丙烯/木粉復(fù)合材料半成品。
2.長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料半成品的制備:
 (3)將聚丙烯樹(shù)脂、相容劑、抗氧劑、潤(rùn)滑劑按相應(yīng)的質(zhì)量比例投入至攪拌機(jī)內(nèi),進(jìn)4行混料工序。
 (4)混合均勻的料品投入至擠出機(jī)的主喂料口,熔融料品在擠出機(jī)內(nèi)螺桿輸送塊的作用下流入模腔內(nèi)。模腔的另一側(cè)連接裝有連續(xù)玻璃纖維團(tuán)的紗架,玻纖穿過(guò)模腔,從模頭擠出,經(jīng)水冷、風(fēng)干、切粒、干燥后即可得長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料半成品。
3.將制備好的長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料半成品與聚丙烯/木粉復(fù)合材料半成品按照一定的質(zhì)量比例倒入混料機(jī)中,攪拌均勻,即可得長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯木塑復(fù)合材料。其中,攪拌轉(zhuǎn)速:1000r/min,攪拌時(shí)間:5min。
該復(fù)合材料具有高強(qiáng)度、高抗沖擊強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定性、表面硬度高等優(yōu)點(diǎn),解決了目前木塑復(fù)合材料存在的耐刮傷性能差、強(qiáng)度低等性能劣勢(shì),大大擴(kuò)展了木塑復(fù)合材料在汽車(chē)內(nèi)飾材料中應(yīng)用的范圍與領(lǐng)域。
摘編自:CN 113512213 A

 
 
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